近来，国产“太行 7”燃气轮机，在深圳东南约 180 公里的海上油气渠道陆丰8-1渠道成功“焚烧”运转。“太行 7”这是我国首台具有彻底自主知识产权，正式在海上油气渠道上投用的燃气轮机。

  燃气轮机发电机组是海上油气渠道的动力来历，被称为海洋配备的“心脏”。此前，我国海上油气渠道运用的燃气轮机发电机组一向依靠进口，面临采办周期长、置办价格高、修理保养难等问题。

  2016年，国家提出“加速完成航空发动机及燃气轮机自主研发和制作出产”。

  2022年，工信部等三部分联合印发《关于稳固上升向好趋势加力振奋工业经济的告诉》，稳固配备制作业杰出气势。打好要害中心技能攻坚战，提巨大飞机、航空发动机及燃气轮机、船只与海洋工程配备、高端数字控制机床等严重技能配备自主规划和系统集成才能。

  本年6月，《新式电力系统开展蓝皮书》发布，其间说到先进核电、碳捕捉运用及封存（CCUS）、高效率低本钱可再次出产的动力发电配备、大功率柔性输变电配备、长时储能、燃料电池、大型燃气轮机、高温资料、高端电工资料、要害元器件等支撑新式电力系统构建的技能、配备、资料亟需攻关打破。

  这次获得打破的“太行 7”系列燃气轮机由我国航发燃气轮机有限公司自主研发，2021年发动项目，是在太行航空发动机基础上，衍生开展的7兆瓦级轻型航改燃气轮机，打破了多项要害技能，形成了数百项新技能、新工艺、新标准、新资料、新标准。

  由于是在海上渠道运用，其空间狭小、设备密布，处于高湿、高盐、高腐蚀的恶劣环境，每年夏秋季节还得面临飓风的冲击。所以在规划上，要点考虑了防风、减振等方面的实践的需求，具有尺度小、重量轻、运转保护便利、发动快、性能好、可靠性高级长处，能够在海洋恶劣环境下长时间安稳运转。所以，除了海上渠道之外，还可运用于分布式动力、机械驱动、备用电源等范畴。

  一起，“太行7”海上渠道燃气轮机还初次完成双燃料技能运用，这个就有点厉害了。它能够把石油挖掘时发生的伴气愤直接作为燃料运用，还可运用惯例柴油。

  “太行 7”不只全面完成了中心零部件的自主制作，而且与进口机组比较，本钱低了15%左右，设备修理本钱也大幅下降。

  海上油气渠道陆丰8-1共配备了2台“太行7”燃气轮机，每台“太行7”海上渠道燃气轮机1小时的发电量超越5000千瓦时，相当于500个家庭一天的用电需求，可满意1座海上油气渠道悉数出产和日子需求。

  现在，陆丰8-1渠道的电力系统已成功并入陆丰油田群“新区”电网，经过一根6.3公里长的海底电缆衔接至陆丰14-4渠道，成为油田群的电力中心，连绵不断的为海上石油挖掘供给动力。

  要知道，我国有绵长的海岸线和丰厚的海洋油气资源，所以海洋配备工业的开展至关重要，关系到我国动力的战略安全问题。所以，此次“太行7”燃气轮机成功研发，不只填补了国产燃气轮机在海上渠道的运用空白，摆脱了对国外设备的长时间依靠，还为我国海洋油气配备全链条自主可控供给了有力支撑，进一步促进了国产燃气轮机的自主开展，实践意义严重。

  总归，燃气轮机是工业强国的重要标志之一，其规划、制作验难度极高，国际上仅有少量国家具有独当一面研发才能，而当下，我国在燃气轮机范畴不断获得打破，现已位列国际前列，真的是可喜可贺。