随着时代的发展，汽车的普及程度越来越来广，但是人们对汽车的了解却不多，大多数人只是知道汽车属于消耗品，需要定期保养，不然只会让汽车的寿命大大缩减。所以，在汽车保养这一方面，绝大多数车主还是比较及时的，但是对于车辆维修时换下来的一些零件却不在意，殊不知这些零件其实很值钱。

  在汽车出现故障时，大家都会将车送去修理厂维修，一般小毛病很快就能修好，但是遇到大毛病，尤其是要换掉零部件的时候，就要比较长甚至是几天的时间。而面对这些被换下来的零部件，一般车主都会认为坏了就没什么价值了，可以直接丢掉了。但其实，这些坏掉的零部件还是很值钱的，如果直接丢掉的话，损失可就大了。

  汽车上的空调压缩机和发电机如果换掉的话，大多数都会被直接更换掉，其实在一些拥有资深技术的修理工手中，有些还是可以被修复的，而且空调压缩机和发电机中的一些零部件，对于保有量不高的车型来说是比较昂贵。

  车载蓄电池也是消耗品，一般到了使用年数的限制就需要对其来更换，保养好一些的车辆，大概5-6年更换一次，而保养不太好的车辆大概3年左右就要换掉一次。这些被换下来的蓄电池看似没什么价值，但是在一些专业技术人员手中，却是比较有价值的，一些品相好的可以卖到百元以上，且能通过重新灌装电解液来修复其功能。

  三元催化器本身就是一个比较值钱的零部件，甚至可以说浑身是“宝”，新的三元催化器价格可达几千元，它的外壳大多数都是锈钢材质，而内部的催化剂则是贵金属，即便是不太值钱的载体也含有铝元素，所以三元催化器是真的很值钱，就算是已经损坏的三元催化器也能卖到几百块钱。

  轮胎在行驶过程中，不停地和地面接触摩擦，久而久之就会导致非常严重的磨损，为保障行车安全，一般会将其换掉。虽然轮胎被换下来之后，对于汽车没有一点作用，但是它可以被用到另外的地方；而铸铁或者铝合金材质的轮毂，即便是完全损坏也能卖到上百元。

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