【太平洋汽车网】启辰r50发电机皮带通常在8万公里时更换一次，也有个别车是6万公里更换一次，当检查皮带的时候，如果发现芯部断裂以及槽断面开裂的缺陷时，就要立即更换。

  从侧面造型上看，R50相比D50最大的不同便是少了一个尾巴，尾部变得更为简练。仅从外观上说R50造型设计来看，两厢版显得更为时尚偏向主流的时尚群体打造。相对有着“三厢情结”的国人来说，D50的出现也将很难取舍。

  作为一款主打二三线车型的车型来讲，实用居家的设计思路方是其正确的定位。启辰R50在内饰氛围里，与D50如出一辙均采用上深下浅的内饰配色，整体范围以居家为主。其中仅有部分配置有所改动，诸如方向盘、档杆以及车门内衬等处颜色上有所变动。

  R50将主打6-9万元价位，针对这个价位上的舒适型配置来看，启辰R50全系均未配备电动座椅，这项配置的缺失令其和其他自主品牌的车型相比显得有所不及。但其座椅的舒适性极佳，在长途驾驶时不会显得十分疲劳。

  看看这辆补贴后不足30万元的“小特斯拉”，能为我们带来多少惊喜，能对整个电动车行业造成多少冲击吧。

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